没有公路的世界尽头
作者 Imane
发表于 2026年1月

在俄罗斯的远东之境,堪察加半岛如同一柄巨大的战斧,以沉默而坚定的姿态,劈开鄂霍次克海与北太平洋的万顷寒波。这片面积与日本相当的广袤土地,仅居住着30 多万人,堪称人类文明与原始自然之间一道独特而珍贵的缓冲带。

褪色的孤城没有公路的“世界尽头”

位于半岛南端的首府彼得罗巴甫洛夫斯克,虽然并非岛屿,却承载着比许多岛屿更深的孤寂——它是世界上少数几座无法通过公路抵达的城市之一。

彼得罗巴甫洛夫斯克的命运,自诞生之初便与海洋和火山紧密相连。1740 年,受命于俄国沙皇的丹麦探险家维图斯·白令在此登陆,以“圣彼得”号与“圣保罗”号两艘航船为这座孤城命名。近300 年后的今天,造访者仍在重复着当年探险家的抉择:要么乘船穿越风暴肆虐的北太平洋,要么驾机冲破终年笼罩的海雾。只有当舷窗外浮现科里亚克火山的锥形雪顶时,这片冰火交织的秘境才即将展现真容。

在这座城中,人们的视线总会不由自主地被科里亚克和阿瓦恰火山群所吸引。它们的雪顶在夏季虽会部分消融,但山巅的白色冠冕终年不化。整座城市的建筑,就在火山与海洋的夹缝间延展:山脚下,苏联时期遗留的赫鲁晓夫楼构成主要的住宅区,外墙因含盐海风的持续剥蚀,褪成灰绿、淡蓝等柔和的色调。混凝土建筑之间,穿插着具有本地特色的低矮木屋,那陡峭的三角形屋顶,是为了抵御冬季沉重的积雪设计的。

与俄罗斯西部的繁华都市相比,堪察加的首府仍保持着近乎原始的面貌。城市一侧是终年积雪的火山群,另一侧的天然良港停泊着捕鱼船队和军舰。列宁街、苏维埃茨卡亚街等主干道还算宽阔,可一旦转入支路,便进入了被木栅栏分割的安静社区。这里车辆稀少,居民习惯步行,整座城市的宁静,只偶尔被成群的海鸥或港口的汽笛声打破。

清晨的港口最能体现这座城市的生活节奏。渔船在晨雾中启航,空气中混合着海水的咸味和柴油的气息。中央市场虽然不大,却生气勃勃。当地渔民喜欢向旅人展示当天的收获——帝王蟹、鲑鱼、北极鳕鱼、堪察加蟹、巨大的海扇贝堆满摊位。不过,远道而来的旅人需要做好心理准备,由于陆路运输困难,这里的蔬菜水果堪称奢侈品,一颗普通卷心菜的价格,可能是莫斯科的两倍。

徒手肢解驯鹿科里亚克人的生存密码

堪察加半岛是一片多民族交汇之地,科里亚克、伊捷尔缅、楚科奇、鄂温克等原住民在此延续着古老的生活方式,他们的文化,是这片土地的灵魂,也是理解堪察加的关键。

20世纪以前,堪察加长期被外界视为不可居住的“苦寒绝域”,但科里亚克人却在此建立起独特的生存体系。夏季,他们在广袤的平原草甸上驯养庞大的鹿群;秋末,他们会沿着星罗棋布的河道或直接出海捕鱼,储备过冬的食材。当冬季降临,则依靠夏秋储存的渔获和鹿肉,度过漫长如永夜的季节。

深入堪察加北部腹地,就能探访科里亚克人的传统村落。这些村落通常由十几座木屋组成,散落在河谷地带,背靠雪山,面朝苔原。夜幕降临后,科里亚克人会在村落中央的空地上燃起篝火,跳起充满原始力量与神秘色彩的舞蹈。

本文刊登于《环球人文地理》2025年11期
龙源期刊网正版版权
更多文章来自
订阅