【摘 要】随着电力需求的持续增长与电网规模的不断扩大，110 kV高压输电线路带电跨越施工已成为保障电力供应连续性的关键技术。文章系统分析了带电跨越施工中的技术挑战与安全风险，深入探讨了跨越架搭设、绝缘索桥、飞车出线等核心技术的应用原理，并结合工程实践提出了安全防护、质量控制及智能化发展方向。研究结果表明，通过优化施工方案、强化设备配置与人员培训，可显著提升带电跨越施工的效率与安全性，为电网建设提供重要技术支撑。

【关键词】110 kV输电线路；带电跨越；施工技术；安全防护；智能化

引言

我国电力需求年均增长率达6.8%，电网建设规模持续扩大。截至2025年，全国110 kV及以上输电线路总长度已突破420万公里，其中交叉跨越点数量以每年12%的速度递增。在传统停电跨越施工中，单次停电造成的经济损失可达数百万元，且可能引发区域性供电中断，影响民生用电与工业生产。

面对电力供应可靠性和经济性要求的不断提高，带电跨越施工技术以其不影响电网正常运行、保障供电连续性的优势，逐渐成为电网建设与改造过程中的关键技术手段，对于提升电网运行安全水平和工程建设效率具有重要意义。在此背景下，本文围绕带电跨越施工过程中面临的电磁环境复杂、气候条件多变、设备性能稳定性等核心挑战展开系统分析，旨在揭示各类风险因素的作用机制，并探讨相应的预测预警与防控技术，为提升我国电网带电作业安全水平提供理论依据与实践参考。

一、带电跨越施工的技术挑战与安全风险

（一）电磁环境复杂性分析

110 kV线路带电运行时形成的电磁环境具有显著的时变特征。实测数据显示，在距导线10 m范围内，空间电位梯度可达5 kV/m，磁场强度达25 μT，且随气象条件动态变化。某工程案例中，施工人员使用25 m长的金属卷尺进行测量时，感应电压高达3.8 kV，虽未造成直接伤害，但导致设备绝缘击穿。更为典型的是某跨越施工案例，由于未考虑导线升温引起的弧垂增大，导致跨越架与带电体最小空气间隙降至2.3 m，最终引发严重放电事故，造成直接经济损失达85万元[1]。为解决这一问题，现要求使用光纤测距仪等非金属工具，并在施工前采用电磁仿真软件预测不同工况下的电场分布，建立动态安全距离预警机制。

（二）气候条件不确定性影响

气象参数的不确定性对施工安全构成系统性挑战。风速影响方面，当风速超过10 m/s时，导线不仅会产生2.5 m的水平摆动，还会引发最高达1.8 m的垂直舞动，使跨越架动态荷载增加40%。在2024年某跨高速公路施工中，在5级风条件下未及时采取防风拉线加固措施，导致跨越架发生15°倾斜，紧急疏散耗时3小时，直接延误工期2天。温度影响机制更为复杂，在-10℃～40℃温差范围内，钢芯铝绞线的热胀冷缩效应使导线张力在18～26 kN区间波动，最大波动幅度达30%。为此，现建立气象预警联动机制，要求实时接收气象部门数据，当风速大于8 m/s或温度变化率大于5℃/h时自动启动应急预案。

（三）设备性能稳定性管控

设备性能退化已成为施工安全的重要隐患。绝缘工具方面，某工程使用的尼龙绝缘网因长期暴晒产生微裂纹，在湿度大于80%环境下局部绝缘电阻降至560 MΩ，导致施工人员接触时发生漏电灼伤。全样本检测数据显示，绝缘工具在使用200次后故障率显著上升，现强制规定必须每使用50次进行耐压试验。对于带电作业车，运行数据表明连续作业8小时后液压系统故障率升至15%，主要表现为油温超标和压力波动。新型智能监测系统通过安装油液颗粒传感器和振动传感器，可实现故障提前48小时预警，使设备可靠性提升至99.2%。如表1所示。

二、带电跨越施工核心技术体系

（一）跨越架搭设技术

跨越架搭设需根据地形特征与电压等级科学选择材料及结构形式，同时严格遵循“安全冗余、因地制宜”原则，确保架体具备足够的强度、稳定性和抗风载能力。毛竹跨越架严格选用三年生毛竹，要求立杆直径大于等于75 mm、横杆直径大于等于90 mm，且竹材无虫蛀、腐朽、裂纹等缺陷。搭设时立杆埋深大于等于0.5 m并夯实基底，横杆间距小于等于1.2 m、斜撑角度大于等于60°，斜撑与立杆、横杆交点处采用钢丝绳双层绑扎，确保节点强度满足荷载传递要求。