前有岚图、东风“腾笼换鸟”，后有阿维塔闯关港股。

日前，阿维塔科技（重庆）股份有限公司（以下简称“阿维塔”）向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中信证券、中金公司。

作为长安汽车、宁德时代与华为联手打造的新能源车企，阿维塔自创立之初，该公司累计融资额已超190亿元。此次港股IPO，阿维塔称募集资金拟用于产品开发及平台和技术开发、品牌建设和销售服务网络拓展、补充营运资金等。

高增长、高亏损并存

从营收来看，近年来阿维塔一直保持着高增长。招股书显示，2022年至2024年及2025年上半年，该公司分别实现营收0.28亿元、56.45亿元、151.95亿元和122.08亿元。

营收高速增长的同时，阿维塔仍处于亏损状态。数据显示，2022年至2024年及2025年上半年，阿维塔分别亏损20.16亿元、36.93亿元、40.18亿元和15.85亿元。在3年半时间内，累计亏损达到113.12亿元。

得益于规模效应带来的单车成本降低，以及高端车型占比的提升，阿维塔的毛利率已经转正。招股书显示，该公司的毛利率从2023年的-3.0%成功转正至2024年的6.3%，并在2025年上半年进一步提升至10.1%。

不过，同期的新势力车企已经开始或接近盈利。数据显示，零跑、理想、小米、赛力斯4家车企均已实现季度盈利，而蔚来、小鹏等也多次表态称今年第四季度要实现盈利。

对于亏损，阿维塔表示，公司于往绩记录期间录得亏损净额，可能无法在不久的将来实现或随后维持盈利。

截至目前，阿维塔共计推出4款量产车型。