在人类追求自由翱翔天际的宏伟梦想中，各国对重于空气飞行器的首次尝试，不仅是技术探索的壮举，更是人类智慧与勇气的璀璨绽放。这些勇敢的先驱们以无畏的精神和创新的思维挑战着自然界的极限，将看似不可能变为可能。莱特兄弟以其不懈坚持和创新思维，成功让“飞行者一号”腾空而起，欧洲的法国、德国等国家也紧随其后，以各自的方式探索着飞行的奥秘。战争来临后，世界各国纷纷迈出了自主研发战斗机的历史性步伐，这不仅是技术进步的象征，更是国家实力与航空工业崛起的标志。这些第一架战斗机，见证了各国航空技术的飞跃，也深刻影响了后续的军事战略与空中作战形态，成为航空史上不可磨灭的里程碑。下面，就让我一起回溯在莱特兄弟惊世壮举后各个国家设计的第一架战斗机及它们的设计师们。
苏联 波利卡尔波夫
波利卡尔波夫是苏联的航空工程师和飞机设计师，被誉为“ 战斗机之父”。1892年，出生于奥廖尔省的波利卡尔波夫，自小便在神学院学习。偶然的机会他接触到了飞机制造，并为之着迷。1911年，他转学到圣彼得堡理工大学，毕业后进入西科斯基的公司工作。在此期间，他参与设计了“伊利亚·穆罗梅茨”轰炸机。1923年，波利卡尔波夫成为杜克斯飞机制造厂技术部门负责人，至此开始主导苏联本土飞机的设计工作，包括I-1、I-3战斗机，R-1、R-5侦察机和U-2通用型飞机等。1931年，波利卡尔波夫开始与帕维尔·苏霍伊合作，开发出I-16和I-15战斗机。几年后时机成熟，他建立了自己的飞机设计局，并完成了I-153飞机的设计工作。
I-1
I-1是苏联本土设计的第一架单翼战斗机，由一台400马力活塞发动机驱动，机翼和机身采用木制胶合板和织物材料制成，原型机于1923年首飞，但因重心问题导致失速坠毁。改进后的I-1于1924年完成首飞，之后陆续生产了33架，不过由于性能较差，空军并未采购，所有飞机仅用于飞行测试。值得一提的是，在一次测试中，由于飞机故障，飞行员不得不跳伞逃命——这是苏联有记录以来第一次空中跳伞。
法国英 雷蒙德·索尼耶和布莱里奥
雷蒙德·索尼耶1881年出生在巴黎，是一名法国航空工程师，毕业于巴黎中央理工学院。1908年他与布莱里奥合作设计了著名的布莱里奥ⅩⅠ型飞机，之后的飞越英吉利海峡壮举让他名声大噪。1911年，索尼耶与莫兰兄弟成立莫兰-索尼耶公司，设计了许多飞机，其中包括罗兰·加洛斯首次飞越地中海的机型。
