每周六上午9时，一辆载客50人的大巴车会从香港油尖旺区的太子地铁站出发，驶过离岛的沿海公路，穿越港珠澳大桥。一个半小时的车程后，这些香港人最终来到珠海，开始一天的看房之旅。

房产中介阿伟每到这时就会变得格外忙碌。他像个导游，奔波于香港与内地，招呼着大巴团或私家团在不同楼盘间穿梭，还要解决几十号人的吃饭与住宿事宜。

今年8月某天，他原本要带领的香港看房团出了小变故。按照计划，大巴在上午可以抵达珠海，但有人忘拿证件，整个团队推迟了一个小时才出发，好不容易达到通关口岸，又因为通关的车辆太多，进入了漫长的等待。

阿伟告诉笔者，堵车是正常的。事实上，从周五傍晚开始，深中通道与珠港澳大桥便会陷入拥堵，这种情况会在接下来的周末一直持续。

眼下，港澳与内地似乎正在上演一种新的流通与碰撞。

一方面，数万名内地人通过高才、优才等人才计划涌入香港。另一方面，越来越多港澳人选择北上，他们度假、购物，还有买房，给内地房地产市场点起了一片难得的火热。

火热的“睇楼团”

阿伟觉得自己越来越忙，今年上半年，他还有时间出去旅游，如今却每周都忙得抽不开身。

他所在的房产中介专门面向港澳人士，人人都要求会一口流利的粤语。珠海当地有不少类似的中介机构，它们在境内外运营社交媒体账号，并与香港本土的中介合作，以此来获得客源。

早在上世纪八九十年代，香港人就成为内地楼市的第一批炒房客，港澳人士到内地尤其是珠三角城市买房的现象存在已久，只是形势总在变化。

三年前，内地楼市处在阶段性的高歌猛进之中，但由于疫情，两地无法流动，阿伟差点就要放弃这份工作。没想到风水轮流转，三年后，做内地业务的房产中介过上了苦日子，阿伟赚钱的时候却来了。

如今，从香港去内地的“睇楼团”几乎每周都有。阿伟向笔者介绍，参加一日团是免费的，两天一夜团则要向每人收取99元，但这更像一种象征性的收费，因为99元根本覆盖不了两日交通、餐食与住宿的支出。

中介不会主动做赔本的买卖。阿伟说，香港人实在、爽快，大部分人都是有确实的购房需求才来参加看房团，因此一天带队下来，很少遇到不开单的情况，总能卖出几套。

港澳人北上买房回潮，一个最直接的原因是交通。

根据媒体报道，今年上半年，“港车北上”月均数量超11万次，经港珠澳大桥出入境的香港单牌车月均增速近34%。道路的开通，迅速带来人的流动，也打开了大湾区楼市的闸口。

连接深中通道的中山，作为粤港澳大桥终点的珠海，是大多数北上看房团的第一站。两座城市距离香港不到两小时车程，在珠海市的湾仔地区，澳门的地标建筑—新葡京酒店与澳门电视塔，均近在眼前。

便捷的交通也成为一些楼盘卖力宣传的亮点。在中山市坦洲镇的一个楼盘内，销售人员率先向笔者展示了该楼盘与香港与澳门的相对位置，并介绍小区楼下就有直通港澳的班车。