2024年10月29日，中国载人航天工程办公室对外公布神舟十九号载人飞行任务乘组名单，航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽组成飞行乘组。

时隔两年，航天员蔡旭哲再度亮相酒泉卫星发射中心问天阁。这次出征，他要作为指令长，带领宋令东、王浩泽两名航天员奔赴太空。中国空间站首次迎来两名90后航天员——宋令东作为我国执行载人飞行任务的首位90后男航天员、王浩泽作为我国首位女性航天飞行工程师，开始各自的“太空首秀”。

神舟十九号载人飞行任务拉开帷幕之际，记者带您走近执行此次任务的3名航天员。

指令长蔡旭哲

寰宇无界 行者无疆

航天员蔡旭哲是神舟十九号飞行乘组指令长。此次出征，距离他上次挥别中国空间站，仅过去22个月。

22个月前，神舟十四号载人飞船返回舱降落地球，在东风着陆场成功着陆。出舱时，蔡旭哲曾感叹：“星河灿烂，一览无余，希望有朝一日能重返‘太空家园’。”

如今，蔡旭哲再度领命出征。他将成为目前为止执行两次飞行任务间隔最短的中国航天员。

2010年5月5日，是蔡旭哲难忘的一天——经过层层选拔，他和另外6名战友正式加入中国人民解放军航天员大队，成为我国第二批航天员。

那是一段向着梦想砥砺前行的征程。想具备飞天资格，首先要通过8大类上百个科目的训练。每项训练，就像通向太空的一级台阶。每一天，蔡旭哲都要沿着这些台阶组成的“天梯”向上攀登。

2019年12月，经过多年的奋斗与等待，蔡旭哲成功入选神舟十四号飞行乘组。2022年6月5日，他与航天员陈冬、刘洋驾乘神舟十四号载人飞船奔赴太空，顺利进入天和核心舱。

在轨驻留6个月，蔡旭哲经历了中国空间站建造阶段以来情况最复杂、技术难度最高、航天员乘组工作量最大的载人飞行任务——

9种组合体构型、5次交会对接、3次分离撤离和2次转位任务；首次经历2个乘组在轨轮换；完成一次太空授课和3次出舱……大量复杂的工作，经常让他们忙得废寝忘食。“光是拧螺丝钉，有时一天就得拧1000多个。”蔡旭哲说。

2022年9月17日13时35分，蔡旭哲成功开启问天实验舱气闸舱舱门，首次执行出舱任务。他终于将无畏前行的脚步，迈向那片浩瀚无垠的星辰大海。

那次出舱活动，蔡旭哲与陈冬配合完成了首次舱外救援验证。为模拟失去工作能力的航天员，蔡旭哲松开握着舱壁扶手的双手，仅留下一个系在同伴腰上的挂钩作为安全装置。大约20分钟后，陈冬成功将他从舱外带回出舱口，任务圆满完成。

对同伴的信赖、对载人航天工程的信任，赋予蔡旭哲无限勇气，更赋予他继续前行的动力。

2022年11月17日，蔡旭哲和陈冬再度搭档出舱。这是空间站“T”字基本构型组装完成后的首次出舱活动，他们要在问天舱和梦天舱之间，架起一道连接两舱的“天桥”。

为了验证连接装置的安全性和稳固性，装置搭建完成后，蔡旭哲需要在“桥上”进行首次跨舱段舱外行走。

悬空的“天桥”之上，脚下是“深不见底的黑”。蔡旭哲每“走”一步，都面临着未知的风险和挑战。

看着“天桥”一直微微晃动，站在机械臂上的陈冬和在舱内支持的刘洋，心里都忍不住替他捏了把汗。蔡旭哲则一步步坚定地向前行进，用实际行动告诉大家——“天桥”很牢固，请队友放心，请科研人员放心，请祖国放心！

神舟十四号飞行乘组凯旋后，蔡旭哲被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获得“三级航天功勋奖章”。当时，他心中只有一个信念：“我要早日返回太空。