北京时间10月11日，特斯拉召开“WE， ROBOT”（我们，机器人）发布会，发布了Robotaxi等新产品和新技术。马斯克称，这将是载入史册的一天。

特斯拉越来越像一家AI公司。而这场发布会，也将汽车智能化的转型推向深水区。

“进入AI时代后，汽车行业最缺乏的是智能计算的基础设施，而不是生产能力。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟近日在合肥举办的全球智能汽车产业大会上表示，特斯拉拥有的算力水平是100 EFLOPS（EFLOPS是指每秒百亿亿次浮点运算次数），是所有国内车企所拥有算力的总和。

张永伟说，汽车产业是在电动化还没有完成的情况下掀起的智能化浪潮，竞争格局又发生了新变化。“中国率先启动了市场端的变革，美国在技术端占有芯片、软件的绝对发展优势。”

相关信息显示，预计到今年10月，作为特斯拉的专有D1芯片，Dojo的总算力将达到100 EFLOPS，约等于320500块英伟达A100 GPU的算力水平；预计今年年底前，Dojo1将实现与约8000块H100等效的在线训练。在前不久举办的All-In Summit 2024活动上，马斯克宣布，公司下一代AI芯片Dojo 2计划在2025年底进行大规模部署。