F1正赛结束后，周冠宇在发车区接受车迷欢呼，潸然泪下的一幕将载入史册。

f1回归上海

F1上海站从2 0 0 4年举办至今，已经走过了二十年时光。今年，在F1经历第三个赛季的周冠宇首次以F1车手的身份参加2024FORMULA 1联想中国大奖赛。家乡首秀表现可圈可点，周冠宇在周六进行的赛季首场冲刺赛中排名第9，正赛中收获第14名。

F1上一次在上海举办比赛，还要追溯到2019年。无论是看台票还是草地票，想要通过官方渠道购票并非难事，然而今年却一票难求，十万张票在45分钟内销售一空。车迷想要通过官方渠道买到票，不仅需要财力更需要运气。上海国际赛车场的全部座位，无论价格高低都成了抢手货。

久违地现场观赛，中国车迷们的热情难以抵挡，上海赛车场三天观赛人数超过20万。今年上海站的观赛氛围与世界接轨，车迷成了观赛主力，手持应援物资和车队服饰盛装出席。赛场上的一举一动，都能给予及时反馈。虽然不及欧洲车迷那般痴迷，但中国车迷对F1的专业程度以及追逐车手的热情都毫不逊色。

冲刺赛周末

中国大奖赛上举办了赛季第一场冲刺赛。五年未跑，近乎全新的赛道，只有一次练习赛就进入冲刺赛较量，对所有F1车队来说都是挑战。

冲刺赛规则在今年略有调整。从去年周五举办正赛排位赛，周六进行冲刺赛，改为周五进行冲刺排位赛，周六上午进行冲刺赛，下午进行正赛排位赛。今年冲刺赛改在正赛之前进行，冲刺赛结束和排位赛开始之间的三个小时，车队有机会二次更改赛车调校。

一般来说，冲刺赛安排在周末，工程师多少会有些不安。