The test team

全新一代梅赛德斯奔驰E级能否继续保持对宝马5系和A6L的竞争优势？

马爽 执行主编 Editor-In-Chief

全新一代E级这次换代可谓脱胎换骨，不仅在设计方面，动力总成以及车联网都进行了更加强大的升级。如果终端优惠能再给力些，竞争力无须多言。

徐博英 测试总监 Test Director

奔驰的每一代都算是引领，全新E级也不例外。尽管动力、配置方面没有与竞品拉开差距，初期售价也较为高昂，但是凭借其卓越的品牌力仍可维持较高竞争力，即便进入产品末期，也可通过大幅度的优惠重拾市场份额。

宋卫东 首席编辑 Chief Editor

全新一代梅赛德斯-奔驰E级是更上层楼，在高通8295智能座舱芯片、超10项后排中国专属增配、钢铝混合车身、升级的动力系统、全面提升的车身尺寸加持下，定义了行政级座驾新标杆，竞争优势满满。

陈熙 试车编辑 Editor

8295芯片，堪比EQ系列的中控设计，这一代奔驰E级可谓是做出了与时俱进的升级。标配几何多光束大灯、5G车联网、双天窗、L2驾驶辅助，以及前后排双头枕，重新定义了行政级座驾应有的样子。

眼前的这辆全新E Class诞生于奔驰北京工厂，纯正的德国“血统” 与中式“DNA” 完美融合。专为中国客户量身定制加长的车身在W214迎来了又一次突破，拥有同级领先的60.76%轴长比和超10项中国专属后排豪华增配。全新长轴距E Class尺寸较上一代全面提升，3，094mm的加长轴距，打造出同级领先的60.76%轴长比，车身侧面尽显曲线舒展与优雅。