以旅行之名 越野试驾捷途旅行者

顏值即正义
若是网络投票评选近几年“最佳设计SUV”,捷途旅行者一定榜上有名,虽然造型难免有效仿卫士之嫌,但在各处细节设计方面又难以让人有着明确的指责和挑剔,“好看”是大部分人见到这辆车的评价。
与近期同样上市的哈弗猛龙一样,单从外表来看,方正的车身轮廓,硬派型格的车身线条以及利落的腰线,前保险杠外露的拖车钩(虽然仅仅是装饰),难免让人把它当成一款硬派越野车看待,尤其后挂的方正小书包,既有越野车的硬派风格,又不失城市SU V的精致时尚,但因没有越野车的非承载车身结构,把它定义为越野车和S U V的“混血”更为合适。





轻越野,实力几何?
敢把旅行者的试驾会放到专业的越野场地中,足以说明厂家对于这款车性能的自信,而有意思的是,试驾场地北京越野小镇的前身,正是北京路虎越野基地,“芜湖小卫士”能否经受住各种越野障碍的试炼呢?
捷途旅行者搭载的鲲鹏动力为2.0T G I D,搭载麦格纳7挡双离合变速器,最高功率187kW,最高扭矩390N·m,动力性能在同表现优异,唯一网上很多人较真的,就是并不擅长越野路况的7D C T了,但对于一款旅行S U V来说,也足以胜任它的使用场景了。

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本文刊登于《越玩越野》2023年5期
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