如火如荼的越野赛报名仿佛又回到了那个赛事火热的年代，每年十数场百英里赛事上百场百公里赛事，短距离社区赛事每个周末都在各地轮番上演。
不少人感慨，很多赛事没能熬过这个寒冬。其实，越野跑赛事的寒冬早就已经降临。今天，就让我们一起回顾下，那些曾见证我们纵情山野，却又黯然消逝的越野跑赛事。
爱江山168
首届赛事：2017年
最后一届赛事：2018年
持续时间：2年
消失原因：运营不善
作为北京地区的首个百英里赛事，爱江山168自诞生便吸引了众多越野跑爱好者的关注。168公里，累计爬升11000，时至今日，仍可算做难度顶尖的百英里赛事，当时其与三峡168并称为封神之战，能够完赛的选手凤毛麟角。
路线的设计与选择亦非常经典，沿北京西山山脉，从京郊凤凰岭直到京冀交界的北京最高峰灵山，东西横贯山脊。沿途路况多变，景色多元，是北京最经典的长距离路线。赛制在国内赛事中也颇有新意，每年交换起终点位置。第一届由灵山脚下的爨底下村出发，一路向东至京城凤凰岭。而第二届则交换起终点，由凤凰岭出发，一路向西，离开城市的怀抱，投入茫茫山野之中。赛事在第二年推出了以路线为原形的山峰奖牌，将赛事路线划分为五段，每年以其中的一段制作成为立体山峰奖牌，连续五年完赛，集齐奖牌，可拼成一条完整的赛事路线。可惜的是，在第二年后，赛事便画下了终止符。之后，运营公司也陷入了讨薪纠纷，如今已难觅踪迹。
时至今日，百英里赛事在国内仍属于越野跑领域的顶尖明珠，能完成者寥寥，而筹办和保障一场百英里赛事所付出的人力与财力成本却非常高昂，如不能有效地摊薄成本，注定是一次赔本赚吆喝的买卖。
从商业角度而言，国内运营最成功的百英里赛事非三夫168和江南百英里莫属，二者均属于入门级百英里赛事，尽量拉低跑者参与门槛，让更多人能够实现越野跑梦想。三夫168更是在今年将组别增加至了侣个，令所有人都能参加到自己想要参加的组别。合家欢式的赛事诚然没有一战封神的赛事荡气回肠，但无论对于赛事运营公司还是赛事粉丝而言，赛事能够一直高质量地持續举办，才是大家最乐于见到的。
崇礼100超级天路越野挑战赛
首届赛事：2015年
最后一届赛事：2018年
持续时间：4年
消失原因：运营不善
崇礼100属于初代网红赛事，凭借刷屏级的赛事风景照，成功圈粉众多越野跑爱好者。不得不说，崇礼100的运营公司山海悦动眼光非常独到，在崇礼还未搭上奥运的发展快车，未开通高铁时，便敏锐地关注到了崇礼具备夏季山地运动发展潜力：距离北京近、夏季气候凉爽、同期全国无竞争赛事、自然风光优美、雪场夏季运营亟须引进项目合作，可以说崇礼100的举办是集齐了天时地利人和。
但从最后的结果来看，只能说是一把好牌打了个稀烂。从赛事举办的第一届便伴随着跑者的吐槽和与组织者之间的纷争，如果说赛前是因宣传上热搜的话，那么赛后则是因和选手之间的纷争频频成为话题焦点，赛事陷入了口碑滑坡的怪圈。之后，三夫168强势杀人，使得崇礼100的生存空间更加紧缩，最终黯然出局。
高黎贡超级越野 ByUTMB
首届赛事：2016年
最后一届赛事：2018年
持续时间：2年
暂停原因：疫情影响
仅凭一届赛事就令跑者念念不忘的，有且仅有高黎贡超级山径赛。
2016年，在云南边境腾冲，行知探索举办了高黎贡超级山径赛的测试赛，拉开了高黎贡越野世界的帷幕，2017年，UTMB与行知探索正式宣布高黎贡成为全球首个授权By UTMB赛事，2018年，UTMB首次走出欧洲，在云南腾冲上演了一场精彩纷呈的角逐，这是世界上首场UTMB系列赛。
